NGHIÊN CỨU MÔ PHỎNG DIỄN BIẾN QUÁ TRÌNH CHÁY ĐỘNG CƠ ĐÁNH LỬA CƯỠNG BỨC KHI SỬ DỤNG NHIÊN LIỆU XĂNG, LPG, CNG VÀ BIOGAS

Tóm tắt

Bài báo trình bày kết quả nghiên cứu mô phỏng quá trình cháy và tính năng kinh tế, kỹ thuật của động cơ đánh lửa cưỡng bức sử dụng nhiên liệu xăng, khí
hóa lỏng LPG, khí thiên nhiên nén CNG và khí sinh học biogas. Quá trình nghiên cứu thực hiện trên công cụ mô phỏng AVL Boost. Động cơ được mô phỏng ở chế
độ toàn tải sử dụng các nhiên liệu khác nhau với tỷ lệ hòa trộn được duy trì ở hệ số dư lượng không khí bằng 1,0. Kết quả cho thấy, sự khác biệt về tính chất của
nhiên liệu làm quá trình cháy có xu hướng muộn hơn khi sử dụng LPG, CNG và biogas so với xăng. Áp suất cực đại bên trong xylanh lần lượt đạt 77,7; 62,9; 68,9
và 32,2bar đối với xăng, LPG, CNG và biogas. Công suất có ích của động cơ ở đặc tính ngoài giảm trung bình 22,63; 17,22 và 39,10% khi động cơ sử dụng LPG,
CNG và biogas. Suất tiêu hao năng lượng BSEC có xu hướng tăng trung bình 5,5% và 8,12% khi sử dụng LPG và CNG. Tuy nhiên đối với trường hợp sử dụng biogas,
BSEC lại có xu hướng giảm 27,4% so với trường hợp sử dụng nhiên liệu xăng. Các thành phần phát thải của động cơ có xu hướng giảm khi sử dụng nhiên liệu khí
so với nhiên liệu xăng truyền thống. Phát thải NOx giảm 45,04%, 56,75% và 66,75%; CO giảm 91,44; 90,51 và 93,01%; HC giảm 73,72; 69,29 và 39,22% khi sử
dụng LPG, CNG và biogas.