Lịch sử kinh Chợ Gạo, Tiền Giang/History of Chợ Gạo Canal in Tiền Giang

Tóm tắt

Kinh Chợ Gạo được thực dân Pháp bắt dân xâu người Việt đào thủ công vào năm 1877, thời điểm khá muộn màng trong lịch sử Nam Bộ. Con kinh này được đào nối vàm rạch Kỳ Hôn (thông ra sông Tiền tại Mỹ Tho) với vàm sông Tra (thông ra sông Vàm Cỏ). Điều đáng ghi nhận là, trước khi có kinh Chợ Gạo thì đã có đường giao thông thủy (dù còn hẹp, cong queo) giữa sông Tiền và sông Vàm Cỏ, đồng thời ở đây đã có chợ Gạo - điểm trung chuyển lúa gạo trên tuyến Miền Tây - Sài Gòn, nhờ vị trí giáp nước.

Nhờ chủ trương vận chuyển lúa gạo từ miền Tây về Sài Gòn xuất khẩu mà kinh Chợ Gạo trở thành đường giao thông thủy nhộn nhịp nhất Nam Kỳ và thường xuyên được nạo vét bằng xáng chạy bằng máy hơi nước.

Hiện nay, vai trò vận chuyển hàng hóa của kinh Chợ Gạo vẫn là rất lớn, dẫn đến tình trạng tắc nghẽn và sạt lở nặng.

ABSTRACT  

The French coerced the Vietnamese forced laborers to build the Chợ Gạo Canal in 1877, quite a late point of time as compared to the history of the South. This canal connects the confluent of the revulet Kỳ Hôn and the Tiền river in Mỹ Tho, with the confluent of the Tra rivulet and the Vàm Cỏ river. It should be noticed here that prior to the existence of the Chợ Gạo canal, there had been a navigation route linking the Tiền river and the Vàm Cỏ river, though this route was not straight and large enough yet. Also here, thanks to its waterfront location, there was already the Gạo market - an entrepot for rice on the Mekong Delta area-Sài Gòn transportation route.

Due to the policy for transportation of rice from the Mekong Delta area to Sài Gòn for export, the Chợ Gạo canal became the busiest canal in Cochinchina and was regularly dredged by steamed-powered dredging machines.

Nowadays, the quantities of goods transported through Chợ Gạo canal are still considerable, which leads to traffic jams and consequently landslide on the two banks of the river.