Thiết kế giảm đập mạch và điều khiển công suất đầu ra trong hệ thống sạc động không dây cho xe điện

Tóm tắt

Bài báo đề xuất một phương pháp mới, điều khiển và
giảm đập mạch công suất đầu ra trong hệ thống sạc
động không dây cho xe điện. Hai mạch vòng điều
khiển được đề xuất để điều khiển công suất. Trong hệ
thống sạc động, hệ số kết nối điện từ thay đổi liên tục
theo vị trí của xe. Tuy nhiên, thông tin về hệ số kết
nối này cần được biết để điều khiển công suất đầu ra.
Vì vậy, bài báo cũng đề xuất một phương pháp đơn
giản để ước lượng hệ số kết nối chỉ từ các thông tin
bên phía truyền. Các kết quả mô phỏng và thực
nghiệm xác minh tính khả thi của phương pháp điều
khiển được đề xuất. Một mô hình hệ thống sạc động
công suất 1,5kW đã được xây dựng trong phòng thí
nghiệm. Công suất đầu ra được điều khiển ổn định
trong quá trình sạc động với sai lệch nhỏ hơn 0.2%.