NGHIÊN CỨU, ĐỀ XUẤT DẠNG CẦU LẮP GHÉP NHANH PHỤC VỤ CHO CÔNG TÁC CỨU HỘ, CỨU NẠN

Tóm tắt

Trong nghiên cứu này, nhóm tác giả tìm hiểu, nghiên cứu đặc tính cơ lý của một dạng vật liệu nhẹ, đề xuất, áp dụng cho một dạng sơ đồ cầu có thể lắp ghép nhanh phù hợp trong điều kiện Việt Nam, đảm bảo vượt qua các vị trí bị sạt lở, chia cắt (với bề rộng khoảng 30÷35 m) trên các tuyến đường giao thông do ảnh hưởng của mưa bão gây ra, đảm bảo thông suốt tuyến đường, cho phép các phương tiện có tải trọng khai thác đến 5 tấn (xe tải nhẹ) có thể lưu thông qua, tiếp cận kịp thời các vùng bị cô lập, thực hiện công tác cứu hộ, cứu nạn. Để xác định phạm vi áp dụng phương án cầu cho từng trường hợp cụ thể, các tác giả đã sử dụng phương pháp phần tử hữu hạn xây dựng mô hình tính toán và thực hiện khảo sát số với các tham số thay đổi, như: sơ đồ nhịp, chiều dài nhịp, tải trọng qua cầu,...