Thu hồi hiệu quả năng lượng phanh tái sinh trên xe máy điện

Tóm tắt

Hệ thống thu hồi năng lượng phanh là hệ thống tiêu chuẩn trên các xe máy điện để làm tăng quãng đường di chuyển trên mỗi lần sạc. Đã có nhiều nghiên cứu các cấu hình hoặc chiến lược điều khiển khác nhau để cải thiện hiệu quả thu hồi năng lượng trong quá trình phanh. Tuy nhiên, các nghiên cứu hiện nay chủ yếu tập trung vào ô tô chứ chưa tập trung vào xe máy điện [1, 2]. Một số nghiên cứu trên ô tô cho thấy hệ thống có khả năng gia tăng 16% quãng đường di chuyển của xe [3]. Bài báo này sẽ trình bày hướng nghiên cứu thu hồi hiệu quả năng lượng phanh tái sinh trên xe máy điện cỡ nhỏ sử dụng động cơ BLDC công suất dưới 1kW. Kết quả mô phỏng trên phần mềm Matlab Simulink cho thấy hiệu quả thu hồi động năng của xe trước khi phanh thành năng lượng điện có thể lên tới 24%.